Rampa Ro-Ro

Estudio de Alternativas para el Desarrollo Exterior de Isla Verde y Simulación de Maniobras en la rampa Ro-Ro del Muelle del Puerto de Algeciras

Localización: Bahía de Algeciras, Cádiz (España)

Cliente: Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras

El objetivo del proyecto se basó en:

  • Valorar la operatividad y  seguridad del acceso marítimo a las nuevas instalaciones en relación con las dimensiones de la zona de navegación y maniobra, así como detectar posibles interferencias en las maniobras.
  • Analizar maniobras de acceso a la Rampa Ro-Ro Isla Verde Poniente,  para determinar las condiciones operativas límites para los buques de referencia, analizar las interferencias con atraques próximos a la zona de maniobra y definir las estrategias de maniobra más adecuadas.

Los modelos de buques de referencia han sido:

  • Buque portacontenedores de 347 metros de eslora total y 42.9 metros de manga (referencia Maersk clase “S”).
  • Portacontenedores de 397 metros de eslora total y 56 metros de manga (referencia “Emma Maersk”).
  • Un Ro-Ro Superfast de 185 metros de eslora total, 25.2 metros de manga y 7.4 metros de calado.

Herramientas y Metodología

El análisis se ha realizado utilizando el modelo matemático SHIPMA y el Simulador de Maniobra de Buques en Tiempo Real de Siport21. La metodología utilizada ha seguido los criterios establecidos por el PIANC (Asociación Internacional de Navegación, Permanent International Association for Navigation Congresses).

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