Maniobras en Terminal Polivalente

Análisis de Maniobras de Buques en la Terminal Polivalente en el Moll de les Illes Balears del Puerto de Tarragona

Cliente: Autoridad Portuaria de Tarragona

Localización: Tarragona, Cataluña (España)

Objetivo del proyecto:

Valorar dos propuestas para la construcción y explotación de una terminal polivalente abierta al uso general, en el Moll de les Illes Balears del Puerto de Tarragona.

Puerto de Tarragona

Los modelos de buque de referencia han sido:

  • Un bulkcarrier “Capesize” de 290 metros de eslora total
  • Un bulkcarrier de 321 metros de eslora
  • Un buque car-carrier de 230 metros de eslora total
  • Un buque portacontenedores Panamax de 275 metros de eslora total
  • Un buque portacontenedores post-Panamax de 347 metros de eslora total

Herramientas y Metodología

  • El análisis detallado de las maniobras se ha realizado utilizando el modelo matemático SHIPMA. Su objetivo ha sido  representar el comportamiento de un buque durante la maniobra, gobernado mediante un piloto automático y, en su caso, un controlador de remolcadores.Para la definición de los espacios necesarios para la navegación se ha utilizado la metodología propuesta en la ROM 3.1-99 de Puertos del Estado.

Simulación con Piloto Automático (Shipma)

 

 

 

 

 

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